При определении рыночной стоимости транспортного средства экспертами могут использоваться в основном два подхода - сравнительный и затратный, а именно:

- сравнительный анализ продаж (анализ информации о первичном и вторичном рынке транспортных средств в Российской Федерации), также сравнительный анализ продаж с учетом таможенных платежей и затрат на доставку (анализ информации о первичном и вторичном рынке транспортных средств за рубежом);
- затратный (с учетом износа транспортного средства).

Какой именно подход приемлем для определния стоимости решается экспертом исходя из обстоятельств дела.

Мы определяем стоимость транспортного средства для нотариальных действий, по определению суда и следственных органов, а также по заявлению граждан.

Независимая техническая экспертиза проводится в соответствии с Федеральным законом от 25.04.2002 № 40- ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» с применением Единой методики (Положение Банка России от 04.03.2021 N 755-П) для установления обстоятельств причинения вреда транспортному средству, установления повреждений транспортного средства и их причин, технологии, методов и стоимости его восстановительного ремонта в целях последующего использования результатов такой независимой технической экспертизы при принятии решений о совершении страховых выплат.

Данной услугой рекомендуем воспользоваться если есть подозрения, что Ваша страховая компания занизила страховую выплату.

Экспертное исследование технического состоянияния в целях установления их работоспособности, причин и времени возникновения неисправоностей. Также в рамках данного направления экспертизы можно установить причинно-следственные связи между неисправностью и дорожно-транспортным происшествием, а также обстоятельств, способствующих возникновению неисправностей и возможности своевременного выявления их лицами, ответственными за техническое состояние транспортных средств.

В рамках исследования обстоятельств дорожно-транспортного происшествия можно разрешить такие вопросы как:
- установить соответствие или несоответствие действий участников дорожно-транспортного происшествия Правилам дорожного движения Российской Федерации (ПДД РФ), тем самым определить виновника события;
- установить скорость движения транспортного средства;
- установить техническую возможность избежать столкновения в соответствии с требованиями Правил дорожного движения Российской Федерации;
- установить причину дорожно-транспортного происшествия и условия возникновения опасной обстановки на дороге.

Транспортно-трасологическое исследование позволяет определить траекторию и характер движения относительно расположения транспортных средств, пешеходов и других объектов до столкновения (наезда) и установления места столкновения (удара), наезда, опрокидывания.
Предметом данного исследования являются фактические данные, устанавливаемые экспертом на основе исследования следов, возникающих на местах дорожно-транспортного происшествия в результате воздействия транспортных средств, иных материальных объектов, людей, животных.
Как правило, в рамках данной экспертизы решаются следующие задачи:
- определение механизма происшествия;
- установления механизма взаимодействия транспортных средств при столкнвоении;
- двигалось или было в неподвижном состоянии транспортное средство в момент столкновения;
- установление части транспортного средств, которой нанасены повреждения потерпевшим;
- установления возможности получения повреждений транспортными средствами при заданных обстоятельствах.

Целью экспертизы является установление наиболее вероятной величины затрат, необходимых для приведения транспортного средства в состояние, в котором оно находилось до дорожно-транспортного происшествия. Стоимость запасных частей транспортного средства может быть установлена как по электронной базе данных стоимостной информации, содержащиеся в справочниках Российского союза автостраховщиков (РСА), так и путем анализа предложений на рынке автозапчастей в регионе.

Также в рамках экспертизы может решатся вопрос об экономической целесообразности восстановления транспортнго средства, например, если величина стоимости восстановительного ремонта превышает рыночную стоимость транспортного средства, то возможно определение стоимости годных остатков неповрежденных узлов и деталей транспортного средства.