При определении рыночной стоимости транспортного средства экспертами могут использоваться в основном два подхода - сравнительный и затратный, а именно:

- сравнительный анализ продаж (анализ информации о первичном и вторичном рынке транспортных средств в Российской Федерации), также сравнительный анализ продаж с учетом таможенных платежей и затрат на доставку (анализ информации о первичном и вторичном рынке транспортных средств за рубежом);
- затратный (с учетом износа транспортного средства).

Какой именно подход приемлем для определния стоимости решается экспертом исходя из обстоятельств дела.

Мы определяем стоимость транспортного средства для нотариальных действий, по определению суда и следственных органов, а также по заявлению граждан.

Независимая техническая экспертиза проводится в соответствии с Федеральным законом от 25.04.2002 № 40- ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» с применением Единой методики (Положение Банка России от 04.03.2021 N 755-П) для установления обстоятельств причинения вреда транспортному средству, установления повреждений транспортного средства и их причин, технологии, методов и стоимости его восстановительного ремонта в целях последующего использования результатов такой независимой технической экспертизы при принятии решений о совершении страховых выплат.

Данной услугой рекомендуем воспользоваться если есть подозрения, что Ваша страховая компания занизила страховую выплату.

Экспертное исследование технического состоянияния в целях установления их работоспособности, причин и времени возникновения неисправоностей. Также в рамках данного направления экспертизы можно установить причинно-следственные связи между неисправностью и дорожно-транспортным происшествием, а также обстоятельств, способствующих возникновению неисправностей и возможности своевременного выявления их лицами, ответственными за техническое состояние транспортных средств.

В рамках исследования обстоятельств дорожно-транспортного происшествия можно разрешить такие вопросы как:
- установить соответствие или несоответствие действий участников дорожно-транспортного происшествия Правилам дорожного движения Российской Федерации (ПДД РФ), тем самым определить виновника события;
- установить скорость движения транспортного средства;
- установить техническую возможность избежать столкновения в соответствии с требованиями Правил дорожного движения Российской Федерации;
- установить причину дорожно-транспортного происшествия и условия возникновения опасной обстановки на дороге.

Транспортно-трасологическое исследование позволяет определить траекторию и характер движения относительно расположения транспортных средств, пешеходов и других объектов до столкновения (наезда) и установления места столкновения (удара), наезда, опрокидывания.
Предметом данного исследования являются фактические данные, устанавливаемые экспертом на основе исследования следов, возникающих на местах дорожно-транспортного происшествия в результате воздействия транспортных средств, иных материальных объектов, людей, животных.
Как правило, в рамках данной экспертизы решаются следующие задачи:
- определение механизма происшествия;
- установления механизма взаимодействия транспортных средств при столкнвоении;
- двигалось или было в неподвижном состоянии транспортное средство в момент столкновения;
- установление части транспортного средств, которой нанасены повреждения потерпевшим;
- установления возможности получения повреждений транспортными средствами при заданных обстоятельствах.

Целью данной экспертизы является установление наиболее вероятной величины затрат, необходимых для приведения транспортного средства в состояние, в котором оно находилось до дорожно-транспортного происшествия. Стоимость запасных частей транспортного средства может быть установлена как по электронной базе данных стоимостной информации, содержащиеся в справочниках Российского союза автостраховщиков (РСА), так и путем анализа предложений на рынке автозапчастей в регионе.

Также в рамках данной экспертизы может решатся вопрос об экономической целесообразности восстановления транспортнго средства, например, если величина стоимости восстановительного ремонта превышает рыночную стоимость транспортного средства, то возможно определение стоимости годных остатков неповрежденных узлов и деталей транспортного средства.